Já pensou em sentir a emoção de pilotar num simulador de corridas dentro da sua própria casa ? Uma excelente diversão para os amantes do automobilismo virtual. Este simulador pode ser pintado na cor que preferir e possui ainda, um sistema de home theater 5.1, conjunto de pedais motorizados para ajuste dos pedais, Play Station III, kit volante e adaptador, ”shaker”, que é um subwoofer instalado embaixo do banco para tremer o carro, receiver para amplificar e TV LCD 42″ para definição do jogo ficar mais real.
Características técnicas do simulador:
Cockpit na cor preferida
Conjunto de pedais motorizados
Kit volante e adaptador Logitech
PlayStation III
Subwoofer (Shaker) Aura Pro
Amplificador Power MA245 Absolute
Receiver Denon 1508
Sistema de Home Theater 5.1
Condicionador de energia 110 ou 220V
TV LCD LG 42″
Suporte LCD
Mão de obra e instalação
Cabos / Fontes / Ventiladores
Cano HDMI 5m
Esse simulador já foi testado e aprovado pelos pilotos Lico Kaesemodel e André Bragantini, da Stock Car. Se você tiver interesse em adquirir um simulador desses, envie um e-mail para ric_lampert@hotmail.com que retonarei com mais informações como preço, condições de pagamento e entrega.
Olá pessoal, é com muito prazer e satisfação que apresento aqui o MOD 2007 Stock Car Brasil feito para o simulador de corridas Grand Prix 4 (GP4). O MOD 2007, vem com muitas novidades em relação ao MOD 2004 lançado pela equipe Super Nova, ou seja:
Carros: Astra, Lancer, 307 e Bora
Equipes: as 11 melhores da temporada 2007 da Stock Car Brasil
Nova Física
Nova Performance
Luzes de freio em vermelho + luzes de freio interna (vidro traseiro)
Cockpit com leds novos
HUD novo (aquela cor azul já estava chato)
Números dos carros no parabrisa
Novo som dos motores
Novas rodas
Circuito de Interlagos com propagandas da NEXTEL
Duas etapas em Interlagos
Novo menu
3 novas músicas
Imagens StockCar loading dos circuitos
17 novos circuitos embutidos no MOD
Para os praticantes do GP4 e em especial aos fãs da Stock Car, eu recomendo baixar e instalar o MOD 2007 da Stock Car Brasil que está excelente. O download é composto por 5 partes totalizando 279 Mb compactado. Para descompactar você deverá ter no mínimo 1Gb de espaço livre no HD, pois ele ocupa mais de 700Mb. Download aqui.
O brasileiro Felipe Massa venceu o GP da França, neste domingo, e assumiu a liderança do Mundial de Fórmula 1. A vitória de Massa também serviu para o Brasil quebrar um “jejum” na categoria. O último piloto nacional a liderar o Mundial de F-1 foi o tricampeão Ayrton Senna, em 1993. Massa foi ainda o segundo brasileiro a vencer na França, igualando-se a Nelson Piquet, em 1985, quando a prova era disputada no circuito de Paul Ricard. Valeu Massa !
Michael Schumacher marcou o melhor tempo no primeiro dia de testes da F-1 na pista de Barcelona na Espanha. O alemão dominou no dia de ontem pilotando uma Ferrari e colocanado dois décimos em cima do piloto de testes da equipe, o italiano Luca Badoer.
Não é por acaso que Michael Schumacher foi heptacampeão mundial, pois mesmo longe da sua forma física ideal, volta a pilotar um carro de F-1 depois de um ano afastado e ainda, é o mais rápido do dia. Vale lembrar que os pilotos não usaram o controle de tração, banido para a temporada 2008.
Há muito tempo a Fórmula 1 não tinha um fim de ano tão movimentado no mercado de pilotos. A indefinição quanto ao futuro de Fernando Alonso atravanca a maioria das negociações das equipes. Outra peça-chave, a vaga de segundo piloto na McLaren, também parece que não será decidida agora. O time inglês disse que escolherá o companheiro de Lewis Hamilton para 2008 com calma. Cinco equipes já estão com seus dois pilotos decididos oficialmente para a próxima temporada: Ferrari, BMW Sauber, Williams, STR e Honda. Ou seja, mais da metade dos times ainda estão indefinidos. No total, 10 das 22 vagas para 2008 ainda não têm dono. As mais atraentes são a da McLaren e a da Toyota, que têm bons candidatos. Nas equipes pequenas, a decisão só deve acontecer mais perto do GP da Austrália, primeira etapa da temporada 2008. São as chamada vagas pay-per-drive (pague para correr). O piloto que chegar com mais verba de patrocinadores leva. Estão nesta situação a estreante Force Índia (ex-Spyker) e a Super Aguri, que não tem boa situação financeira. Abaixo, a situação das equipes e dos pilotos (em negrito) já confirmados para a temporada 2008. Fonte: Globoesporte.com
FERRARI: Kimi Raikkonen e Felipe Massa
BMW SAUBER: Nick Heidfeld e Robert Kubica
RENAULT: Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen, Fernando Alonso e/ou Nelsinho Piquet
WILLIAMS: Nico Rosberg e Kasuki Nakajima
RED BULL: David Coulthard, Mark Weber e/ou Fernando Alonso
TOYOTA: Jarno Trulli e Timo Glock ou Adrian Sutil
TORO ROSSO: Sebastian Vettel e Sebastien Bourdais
HONDA: Jenson Button e Rubens Barrichello
SUPER AGURI: Takuma Sato e Antony Davidson
FORCE ÍNDIA: Roldán Rodriguez, Adrian Sutil e/ou Ralf Schumacher
McLAREN: Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen, Adrian Sutil ou Bruno Spengler
Michael Schumacher, o heptacampeão da F-1, que se aposentou no fim da temporada de 2006, pilotará uma carruagem vermelha com o emblema da escuderia Ferrari no filme “Asterix nos Jogos Olímpicos”, que já está pronto. A participação especial do alemão na produção baseada no famoso personagem de histórias em quadrinhos foi anunciada nesta quinta-feira. Seu personagem se chamará “Schumix” e aparecerá em uma seqüência de corridas. Todas as cenas já foram filmadas e o filme estréia na Europa em janeiro de 2008. Fonte: Globoesporte.com
As polêmicas da Fórmula 1 nesta temporada parecem que nunca vão terminar. Nesta quinta-feira, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou que a Renault deverá comparecer a uma audiência do Conselho Mundial em 6 de dezembro para responder às acusações sobre espionagem, feitas pela McLaren. Segundo Ron Dennis, chefe da McLaren, um funcionário da escuderia levou CDs com informações confidenciais da equipe para alguém na Renault. Esta acusação foi feita na véspera do julgamento que excluiu os pontos da McLaren no Campeonato de Construtores de 2007 por condená-la no caso de espionagem contra a Ferrari. Quando a acusação foi revelada, em setembro deste ano, o chefe da Renault, Flavio Briatore, disse ao diário italiano “Gazzetta dello Sport” que estava confiante de que nada de irregular seria encontrado na equipe. “Dissemos à FIA exatamento o que tínhamos, então não há problema. Eu sei do que Dennis está falando, mas ele está tentando forçar muito a barra. Estamos calmos” disse Briatore, na época.
Confira o comunicado oficial da FIA divulgado nesta quinta-feira: “Os representantes da equipe foram convocados para responder à acusação de que entre setembro de 2006 e outubro de 2007, de acordo com o artigo 151c do Código Internacional Esportivo, a Renault tinha posse ilegal de documentos e informações confidenciais da McLaren, incluindo, dados sobre o layout e dimensões do novo carro, assim como detalhes do sistema de combustível, mecanismo do volante, sistema de resfriamento de óleo, controle hidráulico e um componente de suspensão utilizado pela Mclaren em 2006 e 2007.” Fonte: Globoesporte.com
Assistam abaixo o vídeo de Far Cry, a faixa abertura do novo álbum do Rush. Este vídeo foi gravado em Helsinki, Finlândia, no último show da turnê ‘Snakes & Arrows’ em 2007. Há sérios rumores sobre a vinda do Rush ao Brasil em 2008, mas sobre isso eu falarei mais adiante. Por enquanto, curtam ’Far Cry’, ao vivo na Finlândia.
Sala de cinema coisa nenhuma. O clima será de arquibancada a partir de amanhã (sexta-feira), quando estréia nas telonas o documentário que conta a heróica façanha do Inter no Mundial de Clubes do ano passado, com a vitória de 1 a 0 sobre o quase invencível Barcelona, no dia 17 dezembro, no Japão. “Gigante – como o Inter conquistou o mundo” certamente levará milhares de colorados às lágrimas. Vai ter muito torcedor com vontade de deixar o cinema aos gritos de “vamo, vamo, Inter”, como se estivesse no Beira-Rio. O documentário é emocionante. O professor Luís Augusto Fischer, coloradaço, pegou pesado no texto. Foi quase maldoso. Há uma narração final, na voz de Fernandão, que amolece qualquer coração vermelho. Antes, o espectador já lembra com carinho da Libertadores, sofre com os lances dos jogos contra Al-Ahly e Barcelona, fica incrédulo com as imagens de bastidores, principalmente as do capitão mobilizando os colegas antes de o time entrar em campo. É de arrepiar. São cenas para eternizar Fernandão de vez. O “capitão planeta’ é, junto com Fernando Carvalho, uma espécie de fio condutor da história. É o principal narrador. Mas o filme ganha muito com Iarley, Clemer, Edinho, Índio, Alex, Vitório Piffero e, em especial, com os profissionais que são desconhecidos dos torcedores, mas que vivem internamente, trabalhando no clube, a paixão colorada. As únicas ressalvas são a participação sem sal de Dunga e a falta de imagens no depoimento de Adriano Gabiru, que relembrou por telefone o gol marcado em Yokohama. “Gigante” é um documento para os colorados guardarem com carinho. Antes de entrar no Mundial, o roteiro passeia pelos títulos nacionais da década de 70, foca a Libertadores perdida em 1989, celebra a conquista da América no ano passado para finalmente homenagear os torcedores com o apoteótico retorno do Japão – quando cerca de 1 milhão de colorados tomaram as ruas de Canoas e Porto Alegre para vibrar com os campeões mundiais. O filme cumpre a tarefa de tornar os colorados mais colorados. O clube que está retratado ali, como diz o título, é gigante. E dono de uma história que efetivamente não tem fim. Fonte: Globoesporte.com
Assista abaixo o trailer do filme que emocionará os colorados a partir de amanhã.
Alguns rumores começaram a aparecer logo após Patrick Head, um dos homens fortes da Williams, declarar que a McLaren gostaria de negociar com Michael Schumacher. Nesta segunda-feira, o empresário do ex-piloto Michael Schumacher, Willi Weber, descartou as especulações da imprensa alemã de que o heptacampeão poderá desistir de sua aposentadoria na Fórmula 1, para pilotar a próxima temporada pela McLaren. “Michael (Schumacher) tem contrato com a Ferrari, é nossa companhia para o futuro. E se ele voltar a pilotar, que não é o caso, será para a Ferrari”, disse Weber.
Enquanto isso, Michael Schumacher vai participar dos testes da Ferrari em Barcelona na próxima semana. De acordo com a equipe vencedora da Fórmula 1 em 2007, o heptacampeão mundial não tem aspirações a uma das vagas da equipe, ocupadas atualmente por Kimi Raikkonen e Felipe Massa. “É metade por prazer e metade por razões técnicas. Jean Todt disse que se Schumacher tivesse vontade de dirigir o carro, ele ficaria feliz em satisfazê-lo” informa a assessoria de imprensa da Ferrari. Schumi, de 38 anos, aposentou-se no fim de 2006, após ter estabelecido o recorde de 91 vitórias na mais bem-sucedida carreira de um piloto na história da categoria. Ele optou por uma postura discreta desde então, apesar de ter ido a várias corridas nesta temporada como conselheiro técnico da Ferrari.
O regulamento técnico da Fórmula 1 sofrerá alterações para 2008, com o fim do sistema de controle de tração e de outras tecnologias de auxílio aos pilotos. “Michael tem uma grande experiência em pilotar carros sem controle de tração e sem ajudas eletrônicas, então faz sentido a contribuição dele” diz a assessora de imprensa de Schumacher. Fonte: Globoesporte.com
